出口新政带动中国载货车出口
关键字:出口新政带动中国载货车出口
据报道,受益于2007年出口的新政策,中国前8个月载货车出口形势火热。
据海关统计显示,2007年1~8月,商用车累计出口总计20.48万辆,达到2006年出口总量的88.59%;累计出口贸易额为29.03亿美元。其中,载货车出口达到16.83万辆,同比增长48.33%。按照出口金额对比,载货车仍然位居中国汽车出口的第一位。
专家指出,出口市场的火爆主要得益于国家2007年出台的相关汽车出口贸易政策,使汽车出口从资质上得到有效控制。从2007年3月1日起,2006年的1465家有汽车出口记录的企业中只有600多家企业获得了2007年度汽车出口许可,汽车出口的整体质量从而得到保证。此外,汽车出口新政也有效提高了国内汽车出口的效益。
这些政策主要包括《商务部、发展改革委、海关总署、质检总局、国家认监委关于规范汽车出口秩序的通知》的实施;2007年3月1日起,国家对汽车(包括成套散件)及其底盘实行出口许可证管理;商务部、海关总署在《2007年出口许可证管理货物目录》中新增了汽车(包括成套散件)及其底盘。
据海关统计显示,2007年1~8月,商用车累计出口总计20.48万辆,达到2006年出口总量的88.59%;累计出口贸易额为29.03亿美元。其中,载货车出口达到16.83万辆,同比增长48.33%。按照出口金额对比,载货车仍然位居中国汽车出口的第一位。
专家指出,出口市场的火爆主要得益于国家2007年出台的相关汽车出口贸易政策,使汽车出口从资质上得到有效控制。从2007年3月1日起,2006年的1465家有汽车出口记录的企业中只有600多家企业获得了2007年度汽车出口许可,汽车出口的整体质量从而得到保证。此外,汽车出口新政也有效提高了国内汽车出口的效益。
这些政策主要包括《商务部、发展改革委、海关总署、质检总局、国家认监委关于规范汽车出口秩序的通知》的实施;2007年3月1日起,国家对汽车(包括成套散件)及其底盘实行出口许可证管理;商务部、海关总署在《2007年出口许可证管理货物目录》中新增了汽车(包括成套散件)及其底盘。
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